“大家对于我们天枢最为关心的应该就是它的续航和充电速度了，那我接下来就为大家揭秘，相信不会让大家失望。”
随着秦毅的话音落下，两组数字直接出现在了大屏幕的顶部。
当在场的人看到面的数字时，顿时全场都不由一阵哗然。
面两个数字分别是2000公里和5分14秒。
2000公里这对于一辆电动车而言是一个什么概念，意味着就算是横穿整个古国，整整5000多公里，你只需要充三次电。
而且你还可以全程听歌、开空调等等，完全不用担心续航里程的问题。
当前的电动汽车之所以得不到大众的认可，不就是续航里程的焦虑吗。
还有便是这个充电速度，就算去加油站加油，怎么也要四五分钟的时间，在这方面燃油车也没有任何的优势。
这两点被解决了之后，取代燃油车已经成为了必然的趋势。
“大家也看到了屏幕的这组数字，你们不用怀疑自己的眼睛，这一切都是真的。”
“毕竟这么多领导坐在这里，我是没有这个胆子要虚标数据的。”
秦毅的这个小玩笑并没有让现场的气氛缓解下来。
这组数字依旧在冲击着众人对于电动汽车的认识。
今天晚注定将会是全球车企最为黑暗的日子。
“接下来我再给大家介绍一个有意思的东西，那便是我们这款天枢的另外一个亮点。”
“特拉斯汽车不是号称科技感，自动辅助驾驶功能世界第一吗？”
“然而在我看来这不过是一个笑话而已，他们的自动辅助驾驶技术出事故的例子据我所知可并不少。”
“而我们的这款天枢则将会配备l3和l4级别的辅助驾驶，其中l3是我们的标配，l4的话则是需要进行选装了。”
秦毅的话再次扔下一颗炸弹，将所有人给震得不轻。
“对于自动辅助驾驶的定义大家可能不是很清楚。”
“就拿我们的l3自动辅助驾驶而言，在高精地图覆盖的天朝高速及城市快速路，实现0-120km\/h全速域脱手、脱脚自动驾驶，这便是我们的标配。”
“而我们的l4自动驾驶就更加不用说了，基本可以做到全自动驾驶，当然极限驾驶等除外。”
“或许在不久的将来，大家可以看到我们的汽车已经取消了方向盘，你只要一句话就可以快速安全的抵达目的地，车祸也将会彻底消失在我们的生活当中。”
随着秦毅的话音落下，全场都响起了热烈地掌声。
虽然自动驾驶功能所带来的冲击并没有续航里程带来的那么大。
但也会说一句牛笔，目前能够实现l3自动驾驶的汽车都很少，更何况是l4。
或许不出几年，随着l5自动驾驶技术的成熟，方向盘刹车油门这些，的确会消失在生活当中。
“还有大家最关
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